文章轉載自紅外新聞 視覺傳感是人類感知外界、認知世界的主要途徑，研究表明人類獲取的外界信息大約有80%來自于視覺。作為感知外界信息的“電子眼球”，視覺傳感器是消費電子、機器視覺、安防監(jiān)控、科學探測和軍事偵察等領域的核心器件。近年來視覺傳感器技
傳感器，英文Sensor，由Sense一詞演變而來，最早出現(xiàn)于20世紀30年代，在“信息化”、“自動化”時代背景下傳感器就已經(jīng)成為重要角色，當進入到“智能化”時代時，其重要性進一步凸顯，逐漸得到更多關注。 我們認為，雖然傳感器一詞覆蓋的范圍不斷擴大，品類日漸豐富，但所有傳感器都有這樣的共同本質：傳感器是一種檢測裝置——能夠感受到被測量的信息，并將感受到的信息按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
在現(xiàn)今工業(yè)自動化迅猛發(fā)展的背景下，工業(yè)相機作為機器視覺系統(tǒng)的核心部件，通過實時捕捉高質量的圖像，為自動化生產(chǎn)線的運作提供了重要的支持。工業(yè)相機的種類繁多，而他們是如何在應用領域運作？更好地為用戶解決問題？今日，深究下工業(yè)相機的獨特優(yōu)勢。
好消息，在2019年摸爬滾打了一年的你，在2020年，將迎來摸爬滾打的又一年。為了讓您在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速成長，早日實現(xiàn)個人價值以及企業(yè)價值，這兒有一份2020年傳感器發(fā)展指南，愿您有所收益。
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激光雷達原理是什么？傳統(tǒng)雷達技術利用無線電波的方法發(fā)現(xiàn)目標并測定其空間位置，其激光雷達原理是雷達設備的發(fā)射機通過天線把電磁波能量射向空間某一方向，電磁波遇到物體將會發(fā)生反射;雷達天線收集被反射的電磁波
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ToF傳感器是什么?ToF傳感器工作原理，在汽車和工業(yè)應用和ai人工智能及3D成像的結合，需要傳感器識別功能，改變了2D視覺的局限，特別是在手機和汽車兩個大行業(yè)傳感器使用中，突顯出傳感器很多優(yōu)勢，出現(xiàn)了三種領先的3D成像技術
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海伯森技術致力于高端智能傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)，目前已經(jīng)成功推出了全固態(tài)面陣激光雷達，廣泛應用于機器人、工業(yè)自動化、智能交通、物聯(lián)網(wǎng)等領域，未來，海伯森也將繼續(xù)努力，研發(fā)出更多符合市場需求的?固態(tài)激光雷達產(chǎn)品。
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激光位移傳感器工作原理介紹?現(xiàn)代科技很多工具和產(chǎn)品代替之前復雜的人工操作，比如位移傳感器就是一款高科技產(chǎn)品，是海伯森擁有專利技術的一款產(chǎn)品
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固態(tài)激光雷達原理和工作優(yōu)劣，說到雷達就是一個信息傳送的裝置，但是固態(tài)激光雷達就是現(xiàn)代可以關鍵的傳感技術，在現(xiàn)在5G時代,無人機，無人駕駛的車和智慧城市都需要推動著作用
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激光位移傳感器原理解析和使用方案，由于激光位移傳感器精度能夠達到納米級，也是被眾多工業(yè)所應用要實現(xiàn)激光精準實時測量在工業(yè)領域的實際運用
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大興國際機場通航后，自駕到大興國際機場停車方不方便？記者從大興國際機場停車樓運營方首鋼基金S-Park了解到，大興國際機場停車樓將引入自動導引（AGV）停車機器人。旅客不用擔心“車位不好找”、“技術差不好?！钡嚷闊┦拢灰獙④囬_進交接站，即可輕松離開，所有停
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近段時間以來，國內(nèi)車企關于無人駕駛汽車的研發(fā)和測試捷報頻傳。先是吉利汽車宣布將在2022年亞運舉辦期間，在特定區(qū)域內(nèi)使用完全無人駕駛的車輛。隨后再有報道稱，百度宣稱其新一代無人巴士車阿波龍二代將很快推出。而就在不久前，百度與中國一汽紅旗共同打造的國內(nèi)首
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